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Assicurazioni, compagnie di leasing, venditori di pezzi di ricambio: tutti chiedono di accedere alle informazioni che le nuove auto, iper connesse, forniscono ai produttori all’insaputa dei proprietari. È un affare miliardario.
Allarme di Federcarrozzieri: malgrado servano meno ore di manodopera, aggiustare i veicoli green è un salasso. A pesare sul confronto coi mezzi tradizionali sono l’obbligo di patenti per la sicurezza, l’alto numero di componenti e le procedure più lunghe.Immatricolati in…
La grancassa ecologista ha incensato gli ultimi dati sulle immatricolazioni. Ma, analizzando i numeri, salta fuori che «tirano» ancora le vetture tradizionali. E Stellantis riesuma le Fiat 500 X e Tipo a gasolio.
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