A poco più di due mesi dall'inizio delle operazioni, Ita Airways sta prendendo i connotati di una compagnia aerea tradizionale. Arriveranno dieci A330Neo per il lungo raggio; undici A320Neo per il medio e corto raggio e sette A220 per il…
Una volta bruciati i miliardi dello Stato, la piccola compagnia diventerà un facile boccone per uno dei mega vettori europei
Grottesca disputa sul suo valore fra la newco e la vecchia compagnia, tenuta in vita dai miliardi pubblici.
Da oggi -alle 16.30 il primo volo per la certificazione - Italia Trasporto Aereo (Ita), la nuova compagnia aerea pubblica controllata dal ministero dell'Economia, inizierà a vendere i biglietti. Alitalia invece smetterà di farlo ed entro due mesi la prima…
Lo scoop di «Report»: tra le spese del manager, 8.000 euro per l’autista e 3.000 per multe. E spuntano veline alla stampa per fare pressioni sul governo. Il tira e molla sulla vendita ai tedeschi è costato oltre mezzo miliardo.
La Commissione boccia i 400 milioni all’ex compagnia di bandiera e ordina di recuperarli (con gli interessi fanno 600). Sui miliardi concessi da Germania (9) e Francia (4) ai propri vettori Bruxelles non disse nulla.
Giancarlo Giorgetti boccia l’avvio del negoziato in esclusiva, voluto dal Mef, con la cordata Air France-Delta: «Manca un partner industriale che rinforzi la flotta e aumenti l’occupazione». Anche Fdi e Fi per lo stop all’operazione. Che sarà una grana del…
In 47 anni divorati oltre 10 miliardi di euro. Nessun governo ha mai risolto i guai della compagnia di bandiera. Ora si affrontano due cordate: Draghi preme ma il ministro Franco pone condizioni.Il presidente di Assaeroporti Carlo Borgomeo: il trasferimento…
Andrea Giuricin, docente di economia dei trasporti esperto di aviazione: «Servirà un nuovo aumento di capitale, anche se la vendita è la strada giusta: non si compete da soli. Ma è difficile chiudere in un mese e mezzo».
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