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Una tendenza in corso, accelerata dal Covid, vuole le élite intente a renderci più «performanti», a costo di mettere il becco nelle nostre abitudini private. Un finto ascetismo che convive con l’edonismo sfrenato.
I due rappresentanti presenti nel Comitato di valutazione dei rischi per la farmacovigilanza dell’Ema sono a capo di organizzazioni finanziate quasi esclusivamente dalle grandi Case farmaceutiche. Con tanti saluti a conflitti d’interessi e imparzialità di giudizio.
Crollano i (già bassi) numeri di contagi, morti e ricoverati per Covid, soprattutto nelle terapie intensive. Smentite le catastrofiche previsioni lanciate dalle virostar tra una candidatura e un anatema nei confronti dell’alcol. Forse adesso ci lasceranno in pace.
L’esperto di bioetica Maurizio Calipari: «Prevenire non vuol dire mutilare. Non c’è la certezza che una alterazione del Dna sviluppi la patologia».
Chirurgia preventiva, vaccini, test genetici a tappeto. La medicina non si occupa più dei malati ma di chi sta bene. E lucra sulla paura.Il chirurgo plastico Claudio Bernardi: «Togliere il seno è un intervento complesso, non bisogna diventare schiavi dei…
Francesco Zaffini (Fdi): «L’emendamento tra i segnalati: andrà in porto, in linea con il governo».
Orazio Schillaci rilancia la crociata anti-sigarette («Più spese per curare che tasse incassate») mentre ex virostar e prof strillano contro tabacco e «aperitivi cancerogeni». Sono solo pretesti per poter smantellare la sanità.
L’Agenzia segnala l’aumento dell’evento. Però consiglia ancora il bivalente, omettendo dati chiave per valutarne rischi e benefici.Gli intervistati: scarsa trasparenza. Elon Musk: «Col secondo booster pensavo di morire».
Endocrinologi e pediatri si scagliano addosso agli psicologi che avevano lanciato l’allarme per fermare la somministrazione dei farmaci che bloccano la pubertà. Incuranti dei rischi per la salute. E per la psiche.
Il ministro dei Trasporti annuncia: «Stop alla vendita dei modelli troppo veloci. Metteremo il limite di 20 chilometri orari». Nel solo 2021 hanno causato 2.101 sinistri, con 9 vittime e 1.980 feriti. Eppure si possono guidare dai 14 anni, senza…
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