Bisogna tagliare le tasse. Ma all’Ue non va
Il Recovery plan ignora il problema fiscale, mentre servono incentivi all'economia reale.
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Il Recovery plan ignora il problema fiscale, mentre servono incentivi all'economia reale.
I timori di un conflitto tra divieti del decreto e Regolamento europeo sono confermati. Non solo: gli ultimi provvedimenti sui trasporti creano nuovo attrito con l'impianto comunitario. Arriveremo presto da un giudice.
Firmando il decreto, Sergio Mattarella ha dato il placet alla violazione della norma europea, che vieta di emarginare chi rifiuta il vaccino. O Bruxelles reagisce, oppure anche in politica economica può prevalere il diritto italiano.
Vengono rinviati alcuni impegni presi a sostegno del Recovery plan malgrado le assicurazioni di Mario Draghi. In difficoltà la legge sulla concorrenza e il cloud della Pa che Vittorio Colao aveva promesso avviare entro luglio.
Pressato dall'Unione europea, l'esecutivo Draghi eliminerà (entro l'anno prossimo) la forzatura imposta da Matteo Renzi. Che tra l'altro non ha portato i benefici sperati alla tv di Stato, i cui conti sono rimasti in rosso.
Ecofanatismo e interessi tedeschi guidano Bruxelles e puntano ad azzerare la CO2. L'obiettivo dovrebbe essere renderla carbonio per ridurre gli shock industriali. Tocca infatti alla tecnologia migliorare il mondo.
Allarme sui conti in Ue. E le scelte ecologiche imposte da Bruxelles saranno una sberla aggiuntiva per noi. Intanto il ministro dell'Economia per la prima volta avverte: senza sacrifici impossibile la riforma fiscale.
Al di là dei danni al comparto industriale, vietare le auto a combustione, come ordina l'Ue, significa perdere Iva e accise, usate per finanziare pure il sistema sanitario. Per compensare, le imposte finiranno altrove.Il presidente di Assorimap: «Il governo non…
La rivoluzione verde annunciata da Ursula von der Leyen rischia di lasciare tanti italiani al verde. Non è una battuta: è il concreto pericolo che corriamo. Mentre gli ecologisti applaudono alla notizia che presto le auto non viaggeranno più né…
Presentato il pacchetto Fit for 55: verranno creati meccanismi di scambio dei certificati per inquinare che colpiranno riscaldamenti e trasporti, compresi navi e aerei. Addio alle auto diesel e a benzina nel 2035.
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