Immatricolazioni da incubo nell’Ue. Crollo del 18% in soli cinque anni
Acea conferma lo stallo del 2024: +0,9%. Male Stellantis (-7,3%), Elkann dal tycoon.
Auto&Motori
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La corsa mondiale alle materie prime affossa la globalizzazione e l’Europa
Crescono dappertutto le politiche di protezionismo e interventismo statale. Qui da noi i target «verdi» imposti da Bruxelles e la scarsità di risorse aumenteranno la nostra dipendenza e i costi per le imprese.La scarsa domanda di auto elettriche in Occidente…
Stellantis produce come nel 1956: meno di mezzo milione di veicoli
Neanche nel 2025 si vede la ripresa. E in Norvegia è già stop alle auto tradizionali.
Persi 30.000 posti nell’indotto auto. Ursula è il problema, non la soluzione
Altri 50.000 a rischio nella componentistica Ue. La Von der Leyen promette rimedi, ma non ha anticipato il tavolo per evitare le multe sulle emissioni. Immatricolazioni Stellantis crollate del 10% (-19% a dicembre).
Ma l’Ue non rallenta sui diktat verdi
La vice della Von der Leyen, Roxana Minzatu, annuncia che la revisione dello stop al motore termico non verrà affrontata prima del 2026. Con buona pace di licenziamenti e ditte chiuse.
La via crucis dell’automobilista analogico
Nuove auto, sempre più dispositivi obbligatori, sempre meno scelta di colori e tessuti. Con optional che rasentano l'idiozia, dalle ciglia per i fanali alla musica che cambia a seconda della velocità.
Innovazione ecologica. Per una via italiana
Nel suo libro Gian Piero Joime smonta il Green deal e propone formule per la bonifica e la riconversione industriale per promuovere lo sviluppo e l'autonomia strategica.
Transizione green: l’Ue raddoppia le bollette, Cina e India regine del carbone
Mentre l’Europa si preoccupa di come decarbonizzare la sua rete elettrica e l’Agenzia per la cooperazione dei regolatori dell'energia ci racconta le sue analisi sulla sicurezza dell’approvvigionamento, il resto del mondo continua a fare shopping al mercato del carbone.
L’energia rinnovabile non ha sostituito neppure 1 watt di quella tradizionale
Le centrali «pulite» non possono soppiantare quelle fossili: si limitano ad affiancarle. Sprecati triliardi per la «transizione». Ma la bugia del riscaldamento globale resiste.
Il piano Volkswagen lacrime e sangue è specchio della crisi della politica tedesca
Al contrario dell’accordo fra governo e Stellantis, in Germania i sindacati accettano di tagliare la produzione di 734.000 auto.