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Al G20 passa un documento condiviso da tutti i Paesi, però i punti caldi restano aperti: verranno affrontati al prossimo summit dei capi di Stato e di governo. Il Dragone gioca sporco: se a Bruxelles una tonnellata di CO2 costa…
G20: Cingolani e Kerry mirano ad allentare la pressione sul Pil caricando la transizione ecologica pure sugli Stati emergenti.
Al di là dei danni al comparto industriale, vietare le auto a combustione, come ordina l'Ue, significa perdere Iva e accise, usate per finanziare pure il sistema sanitario. Per compensare, le imposte finiranno altrove.Il presidente di Assorimap: «Il governo non…
La casa tedesca è stata sorpassata dalla Toyota: per recuperare ha bisogno di un boom dei nuovi veicoli, che al momento valgono appena il 4% del mercato. Per l'Italia sarà una catastrofe: «L'anno scorso il settore ha già perso 10…
Al G20 Di Napoli sul clima, al via giovedì, sarà battaglia sul programma di Bruxelles contro l'inquinamento. Senza cambiamenti distruggerà le nostre industrie. Ma un no della Casa Bianca ci può offrire una sponda.
Il Belpaese è leader nell'usa e getta biodegradabile che aiuta l'ambiente, ma l'Unione europea lo mette al bando su consiglio dei soliti notiIl presidente di Seda international packaging group Antonio D'Amato: «L'Italia è capofila nel riciclo e nel monouso sostenibile.…
Il consigliere di Filiera Italia: «Se l’Asia ci inonda di plastica tradizionale, a cosa serve essere virtuosi?»
Roberto Cingolani contro il bando dei mezzi a combustibili fossili, che riguarderà anche marchi di nicchia come Ferrari: «Così chiudiamo l'eccellenza. Sono molto preoccupato»
Non conta solo la CO2, ma l'inquinamento complessivo legato al ciclo di vita dei veicoli. Bisogna costringere l'Europa a usare questo parametro per stabilire cos'è sostenibile
La rivoluzione verde annunciata da Ursula von der Leyen rischia di lasciare tanti italiani al verde. Non è una battuta: è il concreto pericolo che corriamo. Mentre gli ecologisti applaudono alla notizia che presto le auto non viaggeranno più né…
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