Stellantis trascina il crollo delle auto mentre l’Ue dorme su multe e Green deal
La casa di Elkann perde il 17,9% il mercato dell’Unione cede «solo» il 2,6. Da Bruxelles nessuna svolta sui paletti proelettrico.
UE
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Immatricolazioni da incubo nell’Ue. Crollo del 18% in soli cinque anni
Acea conferma lo stallo del 2024: +0,9%. Male Stellantis (-7,3%), Elkann dal tycoon.
Il governo va in Cina mentre partono i dazi
Urso a Pechino per fare da apripista alla visita della Meloni e lavorare sui futuri investimenti condivisi con il Dragone: in primis l’automotive. Ma per l’esecutivo si tratta di una missione ostica sotto la pressione delle tasse Ue e la…
Salta il «tutto elettrico». Ma le nuove euro-regole non salveranno l’auto
Dopo lunghe attese, ieri la Commissione europea ha formalmente ceduto, proponendo una modifica al regolamento sull’eliminazione graduale dei motori a combustione interna. L’obiettivo originario, concordato circa tre anni fa, prevedeva che a partire dal 2035 le nuove auto non dovessero…
Domani incontro fra Donald e Ursula. Il nodo principale: dazi su auto e acciaio
Vertice durante il viaggio in Scozia del tycoon, che ha detto: «Le possibilità di un accordo con l’Europa sono 50 e 50».
Il Consiglio europeo alza il muro dei dazi
Scaduto il termine per i pareri sfavorevoli. Italia e Spagna si sono espresse a favore della misura contro le auto cinesi, mentre Germania e Svezia si sono astenute. A novembre prevista la scelta definitiva: Berlino dovrà decidere come schierarsi.
Automotive, Salini: «Con il pacchetto Ue hanno prevalso buonsenso e neutralità tecnologica»
Lo ha detto l’eurodeputato di Forza Italia a margine della sessione plenaria di Strasburgo.
Dall’elettrico alla tassa sul carbonio, l’Ue mette la retromarcia sul green
Secondo «Der Spiegel» l’Unione si ricrede e valuta di tenere sul mercato dopo il 2035 le ibride plug-in. Mentre per il «Financial Times» Bruxelles esenterà l’80% delle aziende dalla gabella sulle emissioni.
Mentre il mondo dell’auto affonda Bmw si schiera con le sanzioni verdi
L’ad Oliver Zipse contro il rinvio: «Noi siamo pronti». Il gruppo punta a essere il primo in un mercato sempre più asfittico. Ieri nuovo sciopero Vw. Oggi tavolo con Adolfo Urso su Trasnova. Licenziamenti nell’indotto Maserati.
Per chi fa batterie il piano Ue è impossibile
I costruttori hanno ammesso un ritardo nello sviluppo di quelle di prossima generazione: irreale aumentarne la capacità prima del 2035-2040. La sfida maggiore è l’alleggerimento. La Polonia blocca il divieto di vendere vetture con motore endotermico dal 2035.