La Verità

UE

Pagina 11

Immatricolazioni da incubo nell’Ue. Crollo del 18% in soli cinque anni

Acea conferma lo stallo del 2024: +0,9%. Male Stellantis (-7,3%), Elkann dal tycoon.

Il governo va in Cina mentre partono i dazi

Urso a Pechino per fare da apripista alla visita della Meloni e lavorare sui futuri investimenti condivisi con il Dragone: in primis l’automotive. Ma per l’esecutivo si tratta di una missione ostica sotto la pressione delle tasse Ue e la…

Il Consiglio europeo alza il muro dei dazi

Scaduto il termine per i pareri sfavorevoli. Italia e Spagna si sono espresse a favore della misura contro le auto cinesi, mentre Germania e Svezia si sono astenute. A novembre prevista la scelta definitiva: Berlino dovrà decidere come schierarsi.

Harakiri auto: l’Ue rinvia lo stop alle multe

L’emendamento che doveva fermare le sanzioni sulle emissioni spostato a data da destinarsi. Intanto il mercato europeo continua a perdere colpi: a febbraio -3%. Malissimo Stellantis (-16%) e Tesla (-49% nel 2025), mentre Volkswagen e Bmw invertono il trend.

Falsa partenza Ue: la nuova Commissione si incarta sulle multe ai produttori d’auto

Von der Leyen parla di flessibilità nell’applicare le sanzioni sulle emissioni, non di eliminazione. Apertura sui biocarburanti.

Per chi fa batterie il piano Ue è impossibile

I costruttori hanno ammesso un ritardo nello sviluppo di quelle di prossima generazione: irreale aumentarne la capacità prima del 2035-2040. La sfida maggiore è l’alleggerimento. La Polonia blocca il divieto di vendere vetture con motore endotermico dal 2035.