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Il capo di Azione, Carlo Calenda: «Tavares è l’unico a non voler rinviare le scadenze sull’elettrico: pensa che il governo copra i costi. Intanto l’azienda si prepara a lasciare l’Italia».
Il mercato Usa delude, l’azienda cerca un nuovo ad. Arrivano le prime vetture (elettriche) della joint venture con Leapmotor.
La casa automobilistica ha ritoccato all’insù i listini senza aggiornare l’offerta. E cerca di ridurre i costi puntando su Polonia e Africa. Un terremoto per occupati e fornitori.
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