Stellantis trascina il crollo delle auto mentre l’Ue dorme su multe e Green deal
La casa di Elkann perde il 17,9% il mercato dell’Unione cede «solo» il 2,6. Da Bruxelles nessuna svolta sui paletti proelettrico.
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La casa di Elkann perde il 17,9% il mercato dell’Unione cede «solo» il 2,6. Da Bruxelles nessuna svolta sui paletti proelettrico.
Dalla Schlein a Conte, anziché chiedere che gli azionisti Stellantis investano parte dei 17 miliardi di dividendi, pretendono che sia il governo a continuare con le sovvenzioni a pioggia che hanno prodotto questi bei risultati.
Mercato deluso perché la successione non è stata immediata. I candidati più accreditati sono François (Fiat), Imparato (Alfa Romeo) e De Meo (Renault). Analisti divisi.
I dipendenti di Stellantis e tutto l’automotive sciopereranno il 18 ottobre. A svegliare Fim, Fiom e Uilm ci sono 25.000 posti a rischio. Le ricette però rimangono vecchie: blocco dei licenziamenti, altri fondi europei per sostenere il settore e nazionalizzazione.
Domanda debole e infrastrutture di ricarica scarse rallentano l’utopia green dell’Unione europea. Le aziende del settore ora chiedono gradualità. Ma chi ci ha puntato paga una crescita troppo dipendente dagli incentivi.
La trattativa: 300 milioni del Pnrr per gli stabilimenti se torneranno in Italia le utilitarie. Stellantis rientra in Acea.
La multinazionale annuncia la chiusura degli impianti per sette giorni. Nuovo allarme su Mirafiori: riapre a febbraio? Intanto l’ad del gruppo Brugola (viti) punta il dito contro la transizione imposta da Bruxelles.
Nell’intervista a «Repubblica» degli Agnelli, il sindacalista incolpa il manager per il crollo della produzione dell’ex Fiat.Secondo un gruppo di investitori sono stati manipolati i conti di Stellantis per aiutare il titolo. Intanto con i dazi crollano del 45% le…
Accordo tra Stellantis e i tedeschi a caccia di rame e nichel per le auto. Adolfo Urso annuncia: verranno riaperti gli scavi in Italia.Tassi Bce: si va verso un altro aumento a breve. Ignazio Visco: aiuti a chi è in…
L’export vale 65 miliardi, ma ci sono alcuni settori che vendono di più e che sarebbero più danneggiati dalle gabelle. In una logica di trattative con i singoli Paesi, i buoni rapporti con la Meloni fanno la differenza.Stellantis, meno 16%…
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