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Il regalino di Olaf Scholz non è un caso isolato: la Germania ha un legame privilegiato con l’associazione almeno dai tempi di Helmut Kohl. Che si traduce in incontri ai massimi livelli, ma anche in ricche donazioni.
Il premier riceve a Roma il presidente francese: incontro «cordiale» di un’ora e mezza. Bordate leghiste contro Berlino: «Un tempo ci attaccava con l’esercito, adesso finanziando le Ong». Oggi nuovo giro di vite sugli irregolari: sarà espulso chi si finge…
Il professor Matt Huber ha analizzato l’ostilità delle popolazioni ai tentativi di modificare il loro stile di vita. I leader dem scaricano le responsabilità delle azioni «verdi» sui singoli individui. Con l’obiettivo di rieducarli.
Il tribunale libera, dopo 100 giorni di domiciliari, uno dei cinque agenti arrestati perché accusati di abusi sui detenuti in loro custodia. «Non luogo a procedere» per un altro collega. Per il gip la vittima tunisina «era impaurita» ma in…
Per l’ex presidente del Consiglio è un’iniziativa che va portata avanti a ogni costo: «Altrimenti è un guaio». Giorgio Gobbi (Bankitalia): «Segue i nuovi strumenti di pagamento». Alessandro Agnoletti (Nexi): «Cina avanti con l’e-yuan».
L’ex premier ha l’incarico di stilare un rapporto sul mercato unico: sentirò imprese e sindacati. Così si sostituisce a chi è stato eletto in patria e impone la transizione green.
La commissione Trasporti dell’Europarlamento ha bocciato l’idea di alzare gli obiettivi di decarbonizzazione per i mezzi pesanti. Entro dicembre ci sarà il voto definitivo in plenaria. I Popolari mollano la maggioranza Ursula per recuperare consensi.
Oggi come allora, la sinistra combatte guerre ideologiche ignorando la realtà. Se prima ce l’aveva con il progresso, ora pretende di imporre la transizione ecologica nonostante le voci contrarie di molti scienziati. Lo dimostra il nostro libro «La truffa green».
Allarme di Federcarrozzieri: malgrado servano meno ore di manodopera, aggiustare i veicoli green è un salasso. A pesare sul confronto coi mezzi tradizionali sono l’obbligo di patenti per la sicurezza, l’alto numero di componenti e le procedure più lunghe.Immatricolati in…
Il 12 settembre in commissione Ue si discute dei nuovi marchi d’origine che dovrebbero favorire il made in Italy. Con la sola autodichiarazione aumenteranno i rischi di confusione.
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