I velivoli come Colibrì, che affianca l’organizzazione di Luca Casarini, in Italia non potrebbero operare. Ma aggirano i divieti sfruttando norme di altri Stati, come Malta, nonostante rischi per la sicurezza e il fattore attrazione per i barconi. Serve un intervento europeo.
Don Ciotti (Imagoeconomica)
Nella corsa ai finanziamenti del Vaticano, Mediterranea entra in competizione con ResQ di Strada e Colombo. Secondo don Mattia Ferrari, il fondatore di Libera è determinante per far pendere la bilancia dalla loro parte.
