Urso conferma: a Bruxelles chiederà di rinviare lo stop ai veicoli a benzina
Il ministro presenterà già domani la proposta italiana, in vista del Consiglio di giovedì. «E spingerò anche sul Made in Europe».
GREEN
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«Le case d’auto non hanno idea di chi siano i loro consumatori»
L’analista Pierluigi Del Viscovo: «A furia di dialogare con la politica, i grandi gruppi si sono illusi di convincere sull’elettrica i clienti. I quali, però, pensano a traffico e parcheggi, non all’inquinamento».
Il Pd getta la maschera: «L’obiettivo è imporre un mondo senza macchine»
I dem continuano a fare guerra alle auto. La Evi: «Durante il lockdown le emissioni non sono calate? Ma abbiamo continuato a mangiare e ad accendere la luce».
Bruxelles manda i tecnici a Roma per discutere le modifiche al Pnrr
In ballo pure i fondi per l’energia pulita, mentre si stringe la morsa su vetture e case.
Automotive al verde nell’Europa del green. Volkswagen licenzia Elkann senza batterie
Il colosso tedesco manderà a casa 35.000 lavoratori entro il 2035. Stellantis chiede pietà a Ursula von der Leyen. Salta la gigafactory di Termoli?
Elkann lascia a casa 1.000 lavoratori
Dopo gli esuberi di Pomigliano e Melfi, Stellantis ha siglato un accordo per le uscite incentivate di 200 dipendenti di Termoli. Il sito che doveva dar vita alla gigafactory.
Elkann scappa e manda «pizzini» alla Meloni
Dopo aver disertato il Parlamento, il presidente di Stellantis rilascia scarni virgolettati al «Foglio» per fare la vittima rispetto agli attacchi ricevuti («Abbiamo più dato che avuto dal Paese») e minacciare l’addio («Cosa fa il governo se ce ne andiamo?»).
Contro l’auto green l’Italia ha più alleati
Berlino, dove Volkswagen rischia il bagno di sangue, sta spingendo a Bruxelles sui motori a e-fuel. Il governo potrebbe sostenerla in cambio dell’appoggio ai biocarburanti, nei quali noi siamo a livelli di eccellenza. Intanto Urso incontra il collega ceco Sìkela.
Riad investe sulle auto tradizionali e Audi chiude la fabbrica green
Elettriche sempre più in difficoltà, tanto che Saudi Aramco ha preso il 10% di Horse powertrain, specializzata in motori a scoppio. Il gruppo tedesco ferma la produzione di veicoli green in Belgio. A rischio 2.600 posti.
Macron e Sánchez danno il colpo di grazia all’auto
Francia e Spagna richiudono il timido spiraglio aperto dall’ammissione della Von der Leyen («Così favoriamo la Cina») e impongono di rispettare la data del 2035 per il «tutto elettrico». Una condanna a morte per il settore.
