Lo head up display, lo schermo multifunzione, la sintesi vocale, i sistemi attivi per la riduzione del rumore, ma prima ancora anche il compressore barometrico, i materiali compositi, l'uso dell'alluminio, le cinture di sicurezza e molto altro.
Azionare i comandi con precisione e sensibilità, percependo i movimenti della macchina volante, il vento, impostando le manovre. Ecco, tutto questo potrebbe presto diventare il passato.
Come si arrivò a capire il funzionamento delle ali degli uccelli e a costruire i primi aeroplani? Incredibilmente possiamo dire che l'aviazione, che in questi giorno compie 120 anni, abbia un'origine globalizzata.
Sono Sergio Barlocchetti, faccio l'aviatore e che siano aerei, missili o satelliti, ve li spiego con il mio KISS, Keep It Short And Simple, facciamola breve e semplice.
Ma gli aeroplani chi li compra? E soprattutto come? No, non si va in concessionario, e raramente diventano di proprietà delle compagnie. Ve lo spiego nel KISS di oggi.
Sono Sergio Barlocchetti, faccio l'aviatore e che siano aerei, missili o satelliti, ve li spiego con il mio KISS, Keep It Short And Simple, facciamola breve e semplice.
I nuovi aeroplani rispondono esclusivamente alle tendenze del mercato e alle richieste di efficienza e risparmio dettate dai vettori. Poi ci sono gli eventi geopolitici che creano il successo oppure decretano il fallimento di un modello. Oggi vi spiego come funziona.
