L’auto elettrica non si vende: case costrette al noleggio
Auto verdi di seconda mano affittate a 19 dollari al mese. La Cina che colonizza i Paesi ex Urss. Bruxelles deve fare inversione.
AUTO ELETTRICA HACKER
L’auto elettrica inquina come le altre
L’Arpa, ente lombardo per l’ecologia, attesta che i veri danni non li fanno i motori bensì i particolati emessi per l’usura di freni, gomme e asfalto. Che le vetture a batteria, dal peso elevato, consumano a ritmi maggiori.
L’auto elettrica non piace alla gente e fa male al Paese
Su 40 milioni di vetture solo 215.000 sono completamente green, ma a questi modelli è riservato un quarto delle agevolazioni. Il mercato vive la transizione verde come un obbligo che nega la mobilità ai meno abbienti.
Ma quale boom dell’auto elettrica. Ritornano pure le regine del diesel
La grancassa ecologista ha incensato gli ultimi dati sulle immatricolazioni. Ma, analizzando i numeri, salta fuori che «tirano» ancora le vetture tradizionali. E Stellantis riesuma le Fiat 500 X e Tipo a gasolio.
La follia contro l’auto ha già provocato più di 5.000 vittime
Il futuro stop ai motori termici penalizza le prospettive di molte aziende in tutta Italia: ricorsi a cassa, solidarietà ed esuberi.
Altro problema per l’auto elettrica: hackerarla è fin troppo facile
Scoperte falle nella sicurezza che permettono di aprire, avviare, tracciare i veicoli e rubare i dati dei proprietari. Oltre 15 milioni le macchine a rischio. Allarme di Carlos Tavares (Stellantis) sulle vetture a batteria: «Costi troppo alti, servono sussidi per…