Castigare i Benetton costa miliardi
L'esecutivo non ha alternative: le concessioni autostradali vanno revocate. La vera sfida è evitare un salasso (delle dimensioni di una manovra) per le casse dello Stato.
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L'esecutivo non ha alternative: le concessioni autostradali vanno revocate. La vera sfida è evitare un salasso (delle dimensioni di una manovra) per le casse dello Stato.
Tra i maggiori denigratori della nazionalizzazione delle autostrade spicca il giudice emerito della Consulta, Sabino Cassese. E forse lo si può capire, visti i ricchi gettoni presi dal 2000 al 2005 come membro del cda proprio di Atlantia.
Il progetto per raddoppiare l'aeroporto favorito da Mario Monti e Graziano Delrio: 18 miliardi per i lavori e centinaia di milioni per comprare i terreni degli imprenditori.Primo sopralluogo degli ispettori del ministero dopo il disastro di Genova: «Una faccenda complessa».…
Benetton nascosti. Presidente e ad negano loro responsabilità e si impegnano su soldi e ricostruzione. Come non fosse dovuto.
Paola Severino, che aveva già difeso il Professore, sarà tra i legali di Atlantia. L'ex portavoce del ministero dei Lavori pubblici, Gianluca Comin, va alla comunicazione.Il regalo della Livorno-Civitavecchia. La concessione della tratta tirrenica è stata prorogata dal ministro Graziano…
La mini pausa natalizia non sembra aver aiutato il governo né ad affrontare in modo più realistico – e meno propagandistico – i contenuti della legge di Bilancio appena licenziata dal Parlamento, né a mettere definitivamente a fuoco il dossier…
Si allarga l'inchiesta sul Morandi: indagati quattro manager per i pannelli fonoassorbenti difettosi. Perquisite Aspi e Spea.
L'eurodeputato M5s Dino Giarrusso: «Il nostro obiettivo non è vendicarci ma applicare il principio per cui chi sbaglia paga. Chiunque dopo i Benetton farà meglio, anche lo Stato».
Oggi scade il termine per presentare l'offerta vincolante, ma resta il nodo Atlantia: il gruppo non entrerà nell'operazione senza la certezza dello stop alla revoca delle concessioni. Ferrovie si riunisce: pronta ad andare avanti con Delta come partner industriale.
Se lo Stato revoca le concessioni autostradali, gli imprenditori di Treviso non salveranno la compagnia aerea di bandiera. Pare questo lo «scambio» messo sul tavolo del Mise da Atlantia: una «trattativa» con fini di lucro sui 43 morti del Morandi.
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