Cingolani smontato sulla carne che inquina
Luigi Scordamaglia ribatte alle dichiarazioni: «Le emissioni dei nostri allevamenti sono fra le più basse al mondo».
AMBIENTE
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Il Draghi politico da Cavour a Keynes. Cantieri e lavoro senza Greta e sussidi
Il capo del governo ammette: «Mai così emozionato». Promette rimpatri e redistribuzione forzata dei migranti. Silenzio sul Mes.
I «però» del premier sull’eco-fuffa
In un dossier del G30, firmato anche dall'ex governatore, i dubbi sulla transizione: troppi vincoli, specie in fase di crisi, con il rischio che solo i grandi ricevano fondi.
I grillini nel caos si appigliano alla fuffa verde
Sorpresi dalla caduta di Giuseppe Conte e divisi al proprio interno, i pentastellati innalzano il totem dell'ambientalismo per indorare la pillola Draghi agli occhi dei militanti. Eppure un dipartimento per la Transizione ecologica esiste già, ma finora non si è…
Dalla patrimoniale al salario massimo. Il nuovo Vangelo di Grillo è un incubo
Il comico genovese ieri ha lanciato dal suo sito il programma per il futuro governo. Tra il delirio della «Città in 15 minuti», il green new deal e l'equidistanza tra Cina e Usa, sembra lo scacco matto all'Italia in 24…
Seguendo le tracce dell’Ornitorinco si arriva all’amore per l’ambiente
Nei volumi della grande collana edita da Rizzoli si snodava uno sfavillante racconto di flora, fauna e del loro rapporto con l'uomo. Come nella storia di Gavin Maxwell, che comprò casa vicino all'acqua per curare le lontre.
«Pachamama» ora è un passatempo. Ma se gioca la Chiesa non fa ridere
«Evitare il collasso del Pianeta» è lo scopo del Monopoli green, che prende il nome dalla «dea della fertilità». Più che seguire le mode altrui, come durante il Sinodo amazzonico, la Santa Sede parli di un'altra «salvezza».
Dal governo 2 miliardi alla mobilità verde. Ma Iveco ora rischia di andare ai cinesi
Gli Agnelli verso la vendita dei camion, necessari per lo sviluppo dell'idrogeno. Intanto i francesi guidano il rilancio dell'Alfa.
La fissa del green demolirà il settore auto
Per realizzare le vetture elettriche servono metà dei componenti di quelle a benzina. Con ricadute tragiche in termini occupazionali. Che Berlino compenserà con il Recovery fund, mentre il nostro comparto è già stato smantellato. E oggi avremmo ben altre priorità.
