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Jim Skea, presidente dell’agenzia delle Nazioni Unite, sconfessa il catastrofismo sulla salute del pianeta: «Non bisogna cadere in stato di choc. Non è compito della scienza dire cosa mangiare».
Julia Steinberger, figlia di un Nobel e membro del gruppo che catechizza i governi, intima: «Bloccheremo le aziende dei fossili e le nazioni che le supportano». Poi nega ogni confronto ai colleghi titolati: chi dissente è «compromesso» e va ignorato.…
Non c’è niente da fare: glielo puoi spiegare, gli puoi portare dati che dimostrano quanto siano in errore, puoi descrivere quali siano gli interessi multinazionali in gioco, ma ugualmente non sentono ragioni. Per loro l’ambientalismo duro e puro è un…
Il professore del Politecnico di Torino: «Chi annuncia catastrofi nei prossimi 5 anni è lo stesso che ignora come, a parità di CO2, ci sia sempre stata un’alternanza caldo-freddo. E dal 2000 siamo in una fase più fresca».
La Commissione ha promosso un progetto (eTwinning) che introduce la didattica basata sull’ambientalismo: stop alla carne, usa la bici e fai la doccia non il bagno. Come se il vero pericolo per il pianeta fossero i ragazzi.
Michelle Stirling, portavoce della Friends of science society: «I nostri esperti si oppongono con i dati alla furia ideologica sul cambiamento climatico. Ma in Canada hanno cercato di farci arrestare. Amo rivolgermi ai bimbi per spiegargli che il mondo non…
«L’Europa si comporta come fosse la Ztl del mondo e il Pd non si cura dei danni per i cittadini delle direttive su auto e casa. Il voto li punirà. Elly Schlein parla di giustizia climatica, mentre si allargano le…
Uno studio ha classificato tutte le tesi degli «scettici», definite bugie contrarie ai dogmi ufficiali. Nel calderone sono finite anche scelte politiche e verità («le tecnologie green danneggiano l’ambiente»). Ed è sparito l’uomo.
Assist all’Italia sulla decarbonizzazione. Gilberto Pichetto Fratin: «Ora Bruxelles riapra il dialogo».
Gli efuel, sui quali puntano Italia e Germania per evitare il passaggio integrale all’elettrico, sono quasi a emissioni zero. Per usarli non serve modificare le auto né costruire nuove colonnine. E la capacità di produrli ce l’hanno già parecchie aziende,…
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