Il governo ha fretta di riaccendere tutti gli altoforni di Taranto. Il punto centrale della ripartenza di Acciaierie d’Italia, il ricorso alla cassa integrazione e l’interesse, finora manifestato, da parte di sei grandi aziende per la procedura di acquisto dell’azienda siderurgica. Sono stati questi i temi sul tavolo a palazzo Chigi tra governo e sindacati sul futuro dell’ex Ilva
L’argomento più importante è il futuro dello stabilimento di Taranto. Il vertice serve a indicare i prossimi passaggi, alla luce dello stato di avanzamento del progetto già tracciato a inizio maggio da Adi in amministrazione straordinaria.
Si tratta del piano che è stato alla base della richiesta del prestito ponte da 320 milioni su cui finalmente è arrivato il via libera della Ue che ieri è stato illustrato alle sigle dei metalmeccanici. Al tavolo il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, svela che alla data di ieri sono sei gli operatori interessati, di cui due italiani, oltre ai due indiani, uno ucraino e uno canadese. Tra i gruppi italiani circolano i nomi di Arvedi e Marcegaglia. Proprio i tecnici dell’azienda mantovana, nei giorni scorsi hanno visitato gli stabilimenti ex Ilva di Genova Cornigliano e Novi Ligure, come fatto anche da Sideralba.
Tra i pretendenti stranieri, figurano le due imprese indiane Vulcan Green Steel e Steel Mont, il gruppo ucraino Metinvest e l’azienda canadese Stelco. La tabella di marcia punta alla pubblicazione del bando di gara per la vendita degli asset a fine mese con l’obiettivo di chiudere l’operazione entro l’anno, dando il tempo per far pervenire formalmente le manifestazioni d’interesse e poi presentare l’offerta vincolante di acquisto.
Ma i sindacati, dopo le ultime delusioni, chiedono chiarezza e garanzie, si oppongono ad eventuali ad eventuali esuberi o allo spezzatino dell’azienda.
Innanzitutto c’è la questione della cassa integrazione speciale: Adi in amministrazione straordinaria circa un mese fa aveva fatto partire la richiesta per nuova tornata di sospensioni fino a 5.200 lavoratori.
Al tavolo a palazzo Chigi ha indicato l’intenzione di ridurre la platea massima nella prima fase a 4.700 lavoratori, con una una diminuzione progressiva (il punto dovrebbe essere formalizzato domani all’incontro in programma al ministero del Lavoro).
Un segnale, dicono i sindacati, che però non basta. Il piano di cassa integrazione, come spiegato dal commissario straordinario Giancarlo Quaranta, va da luglio 2024 a giugno 2026. Ma dovrebbe partire retroattivamente da marzo 2024, quando ha avuto inizio l’amministrazione straordinaria. Quanto al piano di ripartenza, l’obiettivo è avere entro fine anno due altoforni pienamente funzionanti a Taranto (oggi è in marcia solo l’Afo4) e nel primo trimestre del 2026 tutti e tre stabilmente in marcia, raggiungendo così l’obiettivo di una capacità produttiva di 6 milioni di tonnellate di acciaio entro il 2026. Un risultato che comunque coprirebbe solo metà della capacità produttiva dell’impianto. I commissari confermano inoltre che stanno procedendo alla piena osservanza del piano ambientale come previsto da Dpcm del 2017 che stabilisce il limite massimo di produzione a 8 milioni di tonnellate l’anno. «Bisogna ridurre ulteriormente la cassa, con un calo progressivo legato alla ripartenza di tutti e tre gli altoforni. E non si deve parlare di esuberi», afferma il segretario generale della Fim-Cisl, Ferdinando Uliano. Per quanto riguarda il bando di vendita, aggiunge, «è importante mettere al centro la tenuta di tutto il personale degli stabilimenti del gruppo compresi i dipendenti di Ilva in As». Un punto su cui tutti i sindacati insistono: «Noi vogliamo garanzie sui livelli occupazionali. Anche il bando deve essere oggetto di confronto» rimarca il segretario generale della Fiom Cgil, Michele De Palma. «Garanzie, garanzie, garanzie», ripete il segretario generale della Uilm, Rocco Palombella: «Vogliamo parlare di prospettive concrete, di rilancio reale, di decarbonizzazione, di tutela occupazionale e ambientale e non solo di ammortizzatori sociali», perché «oggi stiamo parlando di un piano di discesa e non di risalita».
