Fitto vince la partita Macron se la cava e Madrid fa fiesta
Il ministro diventa vicepresidente esecutivo della Commissione. La Spagna va temuta sul green, si può collaborare sull’Antitrust.
Le Firme
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Il pazzo che voleva uccidere il tycoon appostato al golf col mitra per 12 ore
Ryan Routh è l’uomo arrestato per il secondo attentato al candidato repubblicano. Imprenditore, 58 anni, è un sostenitore democratico. Fervente difensore dell’Ucraina, ha provato a reclutare soldati afgani per Kiev.
Trump ora indossa l’elmetto: «La retorica comunista dei dem fa volare i proiettili»
L’ex presidente accusa Kamala Harris di fomentare l’odio contro di lui. Joe Biden grottesco: «Al Secret service serve più aiuto». La campagna elettorale è sempre testa a testa.
A Londra i laburisti cambiano idea sullo stop alle auto a benzina e diesel
La svolta green era nel loro programma elettorale. Ma arrivati al governo hanno pensato sia meglio non uccidere l’industria.
Nonostante lo sfacelo, Stellantis: «Nessun rinvio sulle emissioni Ue»
Carlos Tavares attacca la richiesta di Acea. La Cina alle case: «In Europa solo assemblaggio».
La Meloni in campo: trasformano il dovere in crimine
Centrodestra furioso, Elon Musk: «Il pm è pazzo». Il Pd è in imbarazzo: il suo voto fu decisivo. Le Ong se la ridono.
Il pm fa un comizio e poi chiede 6 anni per Salvini: «In mare vanno salvati tutti»
Open Arms, requisitoria ultra ideologica del pubblico ministero. Giulia Bongiorno, legale del ministro: «Contestata la linea di governo».
Assalto di Greenpeace al palazzo Eni: sotto indagine 14 attivisti stranieri
Accusati di violazione di domicilio, diffamazione e imbrattamento. Rischiano tre anni.
L’ex governatore ligure patteggia: 1.500 ore di lavori socialmente utili
Accordo fra Toti e la Procura: 2 anni e un mese che verranno convertiti in attività per la collettività. Stessa scelta anche per Signorini. Da definire la posizione di Spinelli. Il gup si esprimerà il 15 ottobre.
La 500 elettrica è un flop: Stellantis ferma Mirafiori per mancanza di ordini
Carrozzerie chiuse fino all’11 ottobre. L’azienda parla di «difficile fase» e di un nuovo modello ibrido che arriverà solo fra il 2025 e il 2026. Taglio pure per le Maserati.