Tridico allo scontro con i sindacati: «Pass coatto nei luoghi di lavoro»
Il presidente dell'Inps: «È una mia opinione personale, ma sono favorevolissimo».
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Il presidente dell'Inps: «È una mia opinione personale, ma sono favorevolissimo».
Le possibilità di Margherita di far annullare l'accordo tombale dipendono dalla giurisdizione: la legge svizzera è meno favorevole Non si sa a quanto ammontasse il patrimonio della vedova dell'Avvocato. Si favoleggia di 138 tonnellate d'oro del valore di 9 miliardi.
Al flop di Luciana Lamorgese su immigrazione e rave di Viterbo si aggiungono quello di Patrizio Bianchi sulla ripresa delle lezioni e quello di Enrico Giovannini sui pendolari: a pochi giorni dalla fine delle vacanze regna ancora il caos.
Affondo di Federmeccanica: «Vogliamo il salvacondotto obbligatorio. Chi non si vaccina paghi i test di tasca propria». Il Pd resta zitto mentre la Cgil tenta di difendere i dipendenti.
Marella, un anno prima della firma dell'accordo tombale, dona il 60% della società al nipote. L'altro 40% va a Lapo e Ginevra.
Presentata una class action contro l'applicazione dell'accordo firmato dall'Ugl: «È la prima in Italia in materia di diritto del lavoro». La giustificazione: «Sancisce il cottimo». Ma un sindacato che va all'attacco di altri lavoratori ha il sapore della lotta politica…
I dettagli degli accordi tombali con cui Margherita ha accettato di rinunciare a donazioni ed eventuali beni segreti del padre Gianni e all'intero lascito della madre. Un documento firmato in Svizzera che non rispetta il diritto successorio italiano.
Margherita viene avvertita da una parente che ha ricevuto l'invito e durante la cerimonia viene lasciata in disparte. Scopre la nascita dei nipotini attraverso i giornali. Soltanto Ginevra le mostra ancora affetto.
Norma assurda: colleghi che lavorano accanto per ore devono separarsi a tavola. Il sindacato avverte: «Cresceranno i prezzi».
Partita nel 1939 con termosifoni e frigo, fu una delle aziende più poliedriche del dopoguerra. Dalla fabbrica di Bresso uscirono scooter, moto, minicar, supercar e berline di lusso, fino all'avventura nel motorsport prima della chiusura nel 1974.
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