L’Ue cambia ancora. Le auto con la spina non sono più verdi
Dopo aver spinto a investire nelle vetture plug-in, l’Europa scopre che inquinano. Giancarlo Giorgetti vede i rappresentanti del settore.
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Dopo aver spinto a investire nelle vetture plug-in, l’Europa scopre che inquinano. Giancarlo Giorgetti vede i rappresentanti del settore.
A piazza Malpighi risiede l’esemplare più grande della città. Sopraelevato rispetto alla strada, è però parte del panorama dello svago locale. All’orto botanico c’è un «fratello» più giovane, ma di sicuro più austero.
Il senatore della Lega: «Alcune regole della Commissione danneggiano l’Italia e favoriscono troppo la Germania».
Per l’aritmetica tra un secolo saremo 32 miliardi, oltre il limite di tolleranza indicato da Gandolfini. Controllare la popolazione, evitando gli aborti, è però possibile: basterebbe portare i Paesi arretrati a livello dell’Occidente, dove si fanno due figli a famiglia.
L’Europa parla di indipendenza ma, per seguire la Germania, si è legata troppo alle forniture da Mosca. E ora è spalle al muro.
Nei giardini della Montagnola svetta uno degli arbusti più longevi della città, con i suoi due secoli. Chi gli si avvicina, mentre gli alunni della scuola adiacente giocano chiassosi, può ascoltare le sue confidenze su come il tempo non passa…
Cosa saremmo disposti a fare per impattare di meno sull’ambiente? Qualunque cosa. Almeno alcuni di noi. «Religione ecologia», il nuovo podcast de La Verità, vuole esplorare l’altra faccia dell’ambientalismo, quella distruttiva, quella estremista.
Il manager: «Le fonti fossili saranno irrinunciabili ancora a lungo. Prendiamone atto o ci rovineremo. Con zero benefici ambientali».
L’attore torna in tv con «La fabbrica del mondo» e spiega la sua ecologia: «Non sono troppi gli uomini, bensì ciò che vogliono».
Il sindaco fa l’ultrà green e vieta le Euro 5 da ottobre. Il mercato però è in panne: per un veicolo nuovo servono almeno 7 mesi.
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